Je stapt in de auto, laat de zitpositie zoals een ander die gisteren achterliet en rijdt weg. Pas na een uur merk je dat je schouders hoog zitten en je rechterbeen een beetje zeurt. De zitpositie in de auto goed instellen kost twee minuten, en het scheelt op een lange rit meer dan je denkt.
Vooral als je de auto deelt met een partner, met een kind dat net een rijbewijs heeft of als je tijdelijk in een andere auto rijdt, is het de moeite waard om elke keer even te beginnen bij de basis. Hieronder loop je het in de juiste volgorde langs. Het is praktisch advies, geen medisch advies. Heb je klachten, dan is dat iets voor een huisarts of fysiotherapeut.
Zitpositie in de auto: begin bij de stoel
De stoel is de basis, dus die stel je als eerste in. Zet hem zo dat je met je rug stevig tegen de leuning zit. Je billen zitten helemaal achterin, niet halverwege de zitting.
Zet de stoel naar voren of naar achteren tot je het rempedaal helemaal kunt intrappen zonder dat je been helemaal strak komt te staan. Er moet nog een lichte buiging in je knie blijven. Trap daarbij het pedaal echt in, niet alleen aanraken. Zo weet je zeker dat je bij een noodstop genoeg kracht kunt zetten.
Daarna de hoogte, als je stoel dat kan. Je wilt goed uitkijken over het dashboard, zonder dat je hoofd bijna het dak raakt. Zit je lager dan je gewend bent, dan kan je zicht naar buiten veranderen. Neem de tijd om dat uit te proberen voordat je de weg op gaat.
Tot slot de leuning. Zet hem niet te schuin achterover: je schouders moeten de leuning kunnen raken terwijl je het stuur vasthoudt.
Het stuur komt daarna
Met de stoel op zijn plek stel je het stuur af. Als je stuur zowel hoger en lager als dichterbij en verder weg kan, gebruik dan allebei. Pak het stuur vast met je handen ongeveer op de zijkanten en kijk of je armen een lichte buiging houden. Heb je je arm helemaal gestrekt, dan zit je te ver weg. Zit je elleboog scherp gebogen, dan zit je te dichtbij.
Een goede test is om je pols bovenop het stuur te leggen terwijl je schouders de leuning raken. Raak je het stuur zo net aan, dan zit je meestal goed.
Zorg dat je het dashboard nog kunt lezen zonder dat het stuur ervoor staat. Het stuur hoort niet voor de meters, en het hoort ook niet zo laag dat het tegen je benen drukt.
De hoofdsteun en de gordel
De hoofdsteun is er om je nek te beschermen bij een botsing, niet om als kussen te dienen. Zet hem zo dat hij je hoofd goed opvangt, met weinig ruimte tussen je achterhoofd en de steun. In het instructieboekje staat hoe hoog hij voor jouw auto hoort te staan. Check ook of hij stevig vastzit en niet doorzakt.
De gordel gaat over je schouder, tegen je borst, en laag over je heupen, niet over je buik. Hij moet strak zitten zonder te knellen. Draag je een dikke winterjas, dan kan de gordel losser zitten dan je denkt. Trek de gordel aan voordat je gaat rijden, en kijk of hij niet gedraaid zit.
Spiegels als laatste
De spiegels stel je pas af als je goed zit. Anders klopt je zicht niet meer zodra je een centimeter verschuift. Zet de binnenspiegel zo dat je de hele achterruit ziet, zonder dat je je hoofd hoeft te draaien. De buitenspiegels zet je zo dat je net een stukje van de zijkant van de auto ziet, en voor de rest de baan naast je.
Controleer de dode hoek altijd met een snelle blik over je schouder. Spiegels laten niet alles zien, ook niet als ze netjes staan.
Een korte checklist voor als je de auto met iemand deelt, of in een andere auto stapt:
- Stoel eerst, dan het stuur, dan de hoofdsteun, dan de spiegels.
- Rem helemaal intrappen om de afstand te testen.
- Gordel erom, zonder draaiing en laag over je heupen.
- Alle spiegels opnieuw, ook als je maar kort rijdt.
Pauzes en lange ritten
Zelfs de beste zitpositie helpt niet als je uren achter elkaar rijdt. Een korte pauze op een rustige plek geeft je ogen, je benen en je concentratie even rust. Stap uit, loop een rondje en rek je uit. Het helpt ook om tijdens de rit af en toe iets anders te doen met je houding, bijvoorbeeld je schouders laten zakken of je grip op het stuur te ontspannen.
Hoe vaak je moet stoppen hangt van jou af, en van de rit. Als je merkt dat je moe wordt, stop dan. Dat is geen zwakte, het is gewoon verstandig. Meer over wat je extra checkt als je veel rijdt, lees je in veel kilometers per jaar.
Past je zitpositie niet goed in je huidige auto, ondanks alle instellingen? Dan kan het zijn dat de auto simpelweg niet bij je past. Dat is een goede reden om te kijken naar een andere. Wil je weten wat je huidige auto waard is, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Vrijblijvend, en jij beslist.
Veelgestelde vragen
Waarom doet mijn rug pijn na een lange rit?
Dat kan met je zitpositie te maken hebben, maar ook met andere zaken. Stel de stoel en leuning opnieuw in en las pauzes in. Houdt de pijn aan, raadpleeg dan een arts.
Moet ik mijn zitpositie elke keer opnieuw instellen?
Rijd je altijd in dezelfde auto en is niemand anders ingestapt, dan niet. Deel je de auto, dan helpt het om bij elke wissel kort te controleren.
Wat doe ik als ik klein of juist groot ben?
Gebruik alle verstelmogelijkheden die je auto heeft: stoelhoogte, stuur en pedaalafstand. Past het dan nog niet, dan is het de auto die niet bij je past.
Is het erg om met een jas aan te rijden?
Een dikke jas kan de gordel losser laten zitten. Doe hem liever uit of stel de gordel zo af dat hij strak blijft zitten.
Kan ik de stoel in een andere auto onthouden?
Sommige auto’s slaan instellingen op voor meerdere bestuurders. Kijk in het instructieboekje of jouw auto dat kan.